Skoda
Škoda 130RS je najúspešnejší závodný automobil Škodovky. Homologovaný bol v roku 1975 a koncepčne vychádzal z prototypov 180RS a 200RS, od ktorých prevzal podvozok. Pohon bol zabezpečovaný vyladeným motorom 1289 OHV s osemkanálovou hlavou válcov. Automobil sa vyrábal v rokoch 1975 až 1981.
V roku 1977 si automobilka Škoda zaknihovala v silnej konkurencii double v kategórii do 1300 cm³, keď dvojica jazdcov Václav Blahna a Ľuboslav Hlávka na Rallye Monte Carlo obsadila prvú priečku v kategórii (12. miesto celkovo) a dvojica Miroslav Zapadlo - Jiří Motal obsadila druhú priečku v kategórii (15. miesto celkovo).
Výrobná dokumentácia automobilky k vozidlu 130RS bola uvoľnená medzi automobilovú verejnosť, čo spôsobilo, že mnoho nadšencov prestavalo a naďalej prestavuje vozidla Škoda 110 Coupe na tento úspešný závodný model. Na rozdiel od prestávb Škoda 130 LR, ktoré sa dejú zo sériového vozidla Škoda120, alebo Škoda130, ktorých je veľký počet, pri prestavbach na Škodu 130RS sa znižuje počet pôvodných nezmenených vozidiel Škoda 110 R. Vzhľadom k nevratnému charakteru prestavby a tomu, že voz Škoda 130RS bol pôvodne homologovaný so 4-stupňovou prevodovkou, ktorá je pre väčšinu mladých "tunerov" nepohodlná, dochádza nezriedka k amatérskym zásahom do konštrukcie karosérie, aby bolo možné vložiť 5-stupňovú prevodovku z modelu Škoda 130.
.
Náhľad fotografií zo zložky Skoda130rs