Skoda 130RS/110R

Volám sa Ľuboš a toto je môj výtvor Škoda Rapid 130.Jej úpravy sú dosť radikálne,hlavne čo sa týka zadnej časti.Na miesto pôvodného zadného škodovkového čela som použil zadnú časť s Ferrari Testarossa.Bol to model ,krorý som dostal k autodráhe.Po odpílení pôvodnej časti som si nový diel najprv prispôsobil a až potom som začal s upevňovaním na karosériu.Ako nástroj mi vždy pomáha pájkovačka,ktorá slúži ako zvárací agregát.Keďže ferrari bolo o niečo širšie ako škodovka,tak som musel prerábať aj blatníky.Zadné blatníky sú rozšírené o 2mm na každej strane a ťahajú sa až po predné dvere tohto kupátka.Takiso sú rozšírené aj predné blatníky,ktoré nadväzujú na predný spojler.Ten je vyrobený s plastu ako všetky diely na tomto aute.Na jeho okrajoch sú pilníkom urobené dva kruhové otvory a v strede je veľký centrálny otvor.Na jeho výplň som použil kryciu mriežku z reproduktora.Maska je vyplnená taktiež mriežkou ale tá pochádza z masky kamiónu a je presne vystrihnutá a vsadené do otvoru masky na škodovke.Predný spojler aj znížil svetlú výšku auta asi o 3mm.Preto bolo treba znížit aj boky auta.Vyrobil som preto prahy,ktoré lícujú s predným spojlerom a sú aj prispôsobené tvarom karosérie.Prelepil som ich čiernou izolačnou páskou.Vzadu som použil ešte diel ktorý pokračuje v línií prahov a končí zužovaním v zadnej časti.Auto je nastriekané tromi vrstvami farby,ktorá obsahovala aj lak,takže sa krásne leskne.Cez celé auto idú dva pruhy,ktoré sú vystrihnuté z izolačnej pásky.Z tej sú vyrobné aj malé mračítka na svetlách.Sklá sú zatmavené pomocou centrofixky.Na zadnom skle je vyrobená nálepka,ktorá sa podobá znaku JL Audio.Ja som ju pozmenil a teraz sú v nej dve obrátené písmená Ľ,ktoré sú iniciálkami môjho krsného mena.Kolesá sú pôvodné ale v predu sú prerobené úchyty tak,aby boli koliečka čo najbližšie k blatníkom a tým aj znížili predok auta.
Tvorca minituningu a autor článku je 17 ročný Ľuboš z Lehoty pod Vtáčnikom.